S3 Riders Aichi の講習会はどんなもの?

「交通教育団体」としての講習会

 

当会は、警察機関が主催する二輪車安全運転講習会の運営及び指導を行う団体から派生した団体であり、その使命は「交通教育」であると考えます。
二輪車講習は、ややもすればライディングスキルだけを練習する場になりがちです。ライディングスキルを高めれば公道での走行に余力が生まれ、安全確認等をより確実に行うことができるようになるのも確かですが、それだけでは交通事故は防止できません。高いライディングスキルを有するプロのバイクレーサーでも、公道での二輪車事故で亡くなってしまうくらいなのです。
そのため、当会の講習会の科目はいずれも「交通教育」の理念に適合するものを選択しており、単に速さを求めるだけの教習を行うことがないよう努めるほか、安全装具の着用方法の確認やバイクの整備状況の確認なども必ず行っています。

愛知名古屋エスキューブライダースアイチ<二輪車安全運転講習会>

「意識」「知識」「技能」のバランス

 

「技能」だけでは交通事故を防止することができないことは前述のとおりであり、いくらライディングスキルがあっても、道路上に潜む危険に気付かず、回避・防止する行動をとることができなければ事故に遭ってしまいます。
技能の根拠となる知識(二輪車の構造や交通事故のメカニズム等)の習得が必要ですし、そのような知識や技能を習得するためには、なにより安全運転のための高い「意識」が必要です。この「意識」「知識」「技能」の3つをバランス良く習得できるよう科目を設定しています。そのため、当会の講習は原則座学の時間が設定されており、実技のみの講習会に比べると実走時間も短めですが、真に「安全運転」を考える方にとっては必ずや有益な内容であると確信しております。

愛知名古屋エスキューブライダースアイチ<二輪車安全運転講習会>

初心者ライダーの「怖さ」に共感する

 

ベテランライダーにも初心者の時代があり、様々な怖さを体験したはずです。しかし人はそれを忘れ、いま初心者が体験している怖さや悩みを「そんなことか」と、軽視してしまうこともあります。また、10人いれば10とおりの怖さや悩みがあります。
知識や技能を身に付けるほど、それらの悩みを技術的な助言のみで解決しがちですが、まず必要なのは「共感」であり、初心者ライダーが怖さや悩みを解決できずにバイクから離れてしまわないよう、その怖さや悩みを共に感じ、共に解決の方法を考えていける存在でありたいと考えます。

愛知名古屋エスキューブライダースアイチ<二輪車安全運転講習会>

受講者へのフィードバックを大切に

 

いざ科目にチェレンジしたとき、それがうまくできていたのかどうか気になるものですが、受講者の数が多いとインストラクターの目が十分行き届かず、十分なフィードバック(走行等の結果を踏まえたアドバイス)を行うことができません。
そのため当会の講習会は、受講者対インストラクターの比率をできる限り小さくし、丁寧なフィードバックを行うことができるよう努めています。特に初心者クラスはほぼマンツーマンでの指導を行うこともあり、受講した皆様から好評を頂いております。

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座学及び点検科目
   

当会の講習は原則座学も取り入れることがひとつの特徴です。座学は主に交通事故のメカニズムに関するものですが、ただ「このような事故があるので注意しましょう」と言うのではなく、人間特性を踏まえ、なぜその不安全な行動や状態が発生したのかを考え、根底に潜む原因をかんがみた具体的行動等を教示するよう努めています。
また、ヘルメットをはじめとした安全装具が正しく着用されているかを実技教習開始前に必ず点検するとともに、バイクの点検を実際にその場で行わせるなど、二輪車の安全に繋がる様々な科目を取り入れています。
他方で、万が一事故に遭遇した際に必要な二次災害防止措置や救護に関する科目も取り入れており、特に、二輪車事故のような「高エネルギー外傷」の傷病者を後遺症なく社会復帰させるための手技等を定めた病院前外傷教育プログラム「JPTEC」の考え方を踏まえ、一般ライダーでも現場で取り得る措置の解説等を行っているのも当会の講習会の特徴です。
 

※JPTECは救急隊員など救助のプロ向けの教育プログラムですが、二輪車事故の対応に必要な考え方や手技もたくさん含まれており、当会の講習会ではその中から一般ライダーでも取り得る救護や考え方、救助者自身や現場の安全確保について教示しています。

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実技科目
   

二輪車講習の受講を希望される方は、やはりライディングスキルの向上を目的にいらっしゃる方が多く、皆様の要望に少しでも応えられるよう、当会でも毎回テーマを定め、それにちなんだ様々な実技科目を設定しています。ただし前述のとおり、ただ速さを求めるだけの科目を設定したり、技能向上を最終的な目標としていては、交通教育団体たる当会の理念に反します。そのため、実施する実技科目がどのように行動で生かされるのかを説明し、受講者にその意義を理解して頂けるよう努めています。
急制動や8の字旋回、コーススラロームといった科目のほか、車間距離の保持と調整といった、安全運転に直結する科目を設定している講習会は少ないのではないでしょうか。

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「ライダーのための応急手当講習」の開催
 

バイク事故は起こさないことがベストではありますが、周りのライダーが不幸にも事故に遭ってしまった場面に出くわすこともあります。そのような場合にあなたは何ができるでしょうか。
バイク事故のように体に強いエネルギーが加わる事故は、受傷後1時間以内に決定的治療を受けられるかが重要であり、さらに受傷後最初の10分間の処置の適否が負傷者の社会復帰に大きく影響するといわれていますが、消防機関等で開催されている救命講習ではこのような場合の救命処置を学ぶことはできません。
S3 Riders Aichi では、バイク事故発生時の対応を学ぶ場を提供することも「交通教育」の一環と捉え、救急隊員等の専門家向けの病院前外傷教育プログラム「JPTEC」の考え方や処置を一般ライダーでも取り得る応急手当に取り入れた、独自の救命講習会を開催しています。

        
 
講習会における安全対策
 

事故防止の方法を学ぶ講習会で事故が起きることはあってはなりませんが、万が一に備え、S3 Riders Aichi の講習会では専門的技能を有した救急担当者を必ず配置するとともに、講習で指導員にあたる指導員は先述の「ライダーのための応急手当講習」を受講しており、もし事故が発生した際には迅速かつ的確な対応をとることができるよう備えています。(講習受講済み指導員は、当会ロゴ入りの黒色アポロキャップを着用しています)
また、急病による傷病者の発生や自然災害、弾道ミサイル警報など、様々な事象の対応を講習会計画段階で考慮し、受講される皆様の安全を確保するよう努めています。

        
 

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